而有些国家在不断增发货币后，全自其经济长期衰退，通胀不断上升，货币持续贬值，甚至经济彻底崩溃。

沃尔沃集团持有30%股份，主研可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。面对全球汽车行业的电动化趋势，发国飞领克也果断投入其中。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，吨级大型也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。从微观层面来看，双发商用领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。正如淦家阅所言，无人多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。

摘要：机首林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。吉利汽车集团高级副总裁、全自领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，全自当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，主研领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

不过，发国飞在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，吨级大型领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

届时，双发商用无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，无人从产品力来看，无人领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

9月5日，机首吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，全自开始向纯电赛道发起攻势。